Įsivaizduokite situaciją – skubate į svarbų susitikimą, mintys sukasi apie būsimą pokalbį, o jūs mechaniškai atliekate įprastus veiksmus degalinėje. Tik nuvažiavę keletą kilometrų pajuntate, kad kažkas ne taip – variklis dirba neįprastai, girdisi keisti garsai, o prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė. Staiga suvokiate klaidą – vietoj įprasto kuro įpylėte visai ne tą, kurio reikia jūsų automobiliui. Ši klaida gali nutikti bet kam, nepriklausomai nuo vairavimo patirties ar atidos – pakanka akimirkos išsiblaškymo.
Nors pirma reakcija dažnai būna panika, svarbu žinoti, kad tai nėra pasaulio pabaiga. Neteisingai parinktas kuras nebūtinai reiškia, kad teks išleisti tūkstančius remontui ar pirkti naują automobilį. Šiandien pasidalinsime praktiniais patarimais, kaip elgtis tokioje situacijoje, kokių veiksmų imtis nedelsiant ir kaip išvengti rimtų pasekmių jūsų transporto priemonei. Teisingi sprendimai ir greita reakcija gali padėti išvengti rimtų problemų – tereikia žinoti, ką daryti.
Kaip suprasti, kad įpylėte netinkamą kurą?
Neteisingai parinkto kuro požymiai dažniausiai pasireiškia netrukus po papildymo. Jei benzininiame automobilyje atsirado dyzelino, greičiausiai pastebėsite, kad variklis pradeda dirbti netolygiai, gali net užgesti. Variklis pradeda „trūkčioti”, o akceleratorius tampa nebe toks jautrus. Dyzelinis automobilis su benzinu elgiasi dar dramatiškiau – jis gali išvis neužsivesti, o jeigu užsiveda, variklis skleidžia neįprastus garsus, iš išmetamojo vamzdžio rūksta tamsūs dūmai.
Kartais simptomai nėra tokie akivaizdūs iš karto, ypač jei netinkamas kuras susimaišė su tinkamu (pavyzdžiui, jei bake dar buvo likę tinkamo kuro). Tokiu atveju galite pastebėti padidėjusias kuro sąnaudas, sumažėjusią galią įkalnėse ar bandant paspartinti, taip pat neįprastą variklio vibraciją. Jei pastebėjote bent vieną iš šių požymių po kuro papildymo, verta susimąstyti, ar nepadarėte klaidos. Geriausia tokiu atveju nedelsti ir imtis veiksmų, nes kuo ilgiau važiuosite su netinkamu kuru, tuo didesnė žala gali būti padaryta.
Ką daryti pirmosiomis minutėmis po klaidos?
Supratę, kad įpylėte netinkamą kurą, pirmiausia nepanikuokite. Jei tai pastebėjote dar būdami degalinėje ir neužvedėte variklio – puiku! Tai geriausias scenarijus. Tokiu atveju nedelsdami išjunkite variklį (jei jis buvo užvestas) ir perjunkite pavarų dėžę į neutralią padėtį. Geriausia išjungti net ir degimo raktelį ar mygtuką, nes kai kuriuose naujesniuose automobiliuose kuro siurblys gali įsijungti vos įjungus degimą, net nepaspaudus starto mygtuko.
Jei jau spėjote nuvažiuoti tam tikrą atstumą, sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį. Nesistenkite „išvažinėti” netinkamą kurą – tai tik pablogins situaciją. Kiekviena papildoma variklio darbo minutė su netinkamu kuru didina žalos riziką. Kitame žingsnyje reikės organizuoti automobilio nugabenimą į servisą arba iškviesti specialistus, kurie gali ištraukti netinkamą kurą vietoje. Daugelis techninės pagalbos kelyje tarnybų siūlo tokią paslaugą, todėl verta paskambinti jiems ir paklausti.
Kodėl dyzelis benzininiame automobilyje yra problema?
Benzininis variklis veikia visiškai kitaip nei dyzelinis – jame kuras maišomas su oru ir uždegamas žvakių kibirkštimis. Dyzelinis kuras yra tirštesnis, aliejingesnis ir nėra pritaikytas tokiam degimo procesui. Kai dyzelinas patenka į benzininį variklį, jis negali tinkamai užsidegti nuo kibirkšties, todėl variklis pradeda dirbti nereguliariai arba visai neužsiveda.
Dyzelinas benzininiame variklyje gali užkimšti kuro purkštukus, nes yra tirštesnis nei benzinas. Be to, dyzelinas turi tepimo savybių, kurios nereikalingos benzininiams varikliams. Šios savybės gali sukelti papildomą trintį ir perkaisti kai kurias variklio dalis. Jei problema nepašalinama greitai, dyzelinas gali sugadinti katalizatorių, kuris yra viena brangiausių išmetamųjų dujų sistemos dalių. Ilgalaikis poveikis gali būti dar rimtesnis – sugedę purkštukai, pažeistos variklio tarpinės ir net variklio kapitalinio remonto būtinybė.
Gera žinia ta, kad benzininis variklis dažniausiai neužsiveda arba greitai užgęsta su dyzeliniu kuru, todėl žala būna mažesnė nei atvirkštinėje situacijoje. Tačiau vis tiek labai svarbu kuo greičiau pašalinti netinkamą kurą ir išvalyti kuro sistemą.
Kodėl benzinas dyzeliniame automobilyje yra dar pavojingesnis?
Jei į dyzelinį automobilį įpylėte benzino, situacija gali būti dar rimtesnė. Dyzeliniai varikliai veikia suspaudimo principu – oras suspaudžiamas iki tokio lygio, kad dyzelinas užsiliepsnoja savaime, be kibirkšties. Benzinas turi žemesnę savaiminio užsiliepsnojimo temperatūrą ir gali užsidegti per anksti, sukeldamas vadinamąjį „detonaciją” – nekontroliuojamą užsidegimą, kuris gali rimtai pažeisti variklį.
Dyzeliniuose varikliuose kuro sistema taip pat atlieka tepimo funkciją, o benzinas neturi tokių tepimo savybių kaip dyzelinas. Dėl to aukšto slėgio kuro siurblys ir purkštukai gali būti pažeisti dėl nepakankamo tepimo. Šių dalių remontas ar keitimas gali kainuoti tūkstančius. Be to, benzinas gali pažeisti guminius tarpiklius ir žarnas dyzelinio variklio kuro sistemoje, nes jie sukurti atlaikyti dyzeliną, o ne agresyvesnį benziną.
Daugelis dyzelinių automobilių savininkai pastebi, kad jų transporto priemonės su benzinu gali veikti tam tikrą laiką be akivaizdžių problemų, tačiau žala kaupiasi ir gali pasireikšti vėliau. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai su tiesioginio įpurškimo sistemomis yra ypač jautrūs kuro kokybei, todėl benzino patekimas į tokį variklį gali sukelti katastrofiškas pasekmes.
Profesionalus kuro ištraukimas – kodėl tai svarbu?
Netinkamo kuro pašalinimas – tai ne ta užduotis, kurią galima atlikti namuose su žarna ir kibiru. Šiuolaikiniai automobiliai turi sudėtingas kuro sistemas su vožtuvais, filtrais ir kitomis apsaugomis, todėl mėgėjiškas bandymas ištraukti kurą gali tik pabloginti situaciją. Profesionalus kuro ištraukimas atliekamas su specialia įranga, kuri užtikrina, kad visas netinkamas kuras būtų pašalintas ne tik iš bako, bet ir iš kuro linijų.
Specialistai naudoja įrangą, kuri gali pasiekti visas kuro sistemos dalis, įskaitant tas, kurios nėra lengvai prieinamos. Be to, po kuro ištraukimo sistema turi būti kruopščiai išvalyta nuo likučių ir užpildyta tinkamu kuru. Kartais būtina pakeisti kuro filtrą ir atlikti kitus profilaktinius darbus, kad būtų užtikrintas sklandus automobilio veikimas ateityje. Profesionalus paslaugos teikėjas taip pat gali įvertinti, ar jau spėjo atsirasti kokia nors žala ir ar reikalingas papildomas remontas.
Nors profesionalus kuro ištraukimas kainuoja, tai yra daug pigiau nei galimas kapitalinis variklio remontas, kurio gali prireikti, jei problema nebus tinkamai išspręsta. Daugelis automobilių servisų ir techninės pagalbos kelyje tarnybų siūlo tokias paslaugas, o darbas dažniausiai atliekamas per kelias valandas. Tai yra investicija į jūsų automobilio ilgaamžiškumą ir jūsų ramybę.
Kaip išvengti pakartotinės klaidos ateityje?
Nors atrodo, kad kuro tipo pasirinkimas yra paprastas dalykas, statistika rodo, kad kasmet tūkstančiai vairuotojų padaro šią klaidą. Laimei, yra keletas paprastų būdų, kaip to išvengti. Visų pirma, atkreipkite dėmesį į degalinių pistoleto spalvą ir dydį – dyzelino pistoletai paprastai būna juodi arba žali, o jų antgaliai storesni, kad netilptų į benzininių automobilių bako angą. Benzino pistoletai dažniausiai būna žali arba raudoni, su plonesniais antgaliais.
Daugelis naujesnių automobilių turi apsaugas nuo netinkamo kuro – specialius mechanizmus bako kaklelyje, kurie neleidžia įkišti netinkamo dydžio pistoleto. Tačiau senesnėse transporto priemonėse tokių apsaugų gali nebūti. Papildoma priemonė – lipdukas ant bako dangtelio ar šalia jo, primenantis, kokio tipo kurą naudoti. Tokį lipduką galite įsigyti automobilių prekių parduotuvėse arba pasigaminti patys.
Kai kurie vairuotojai įpranta visada naudoti tą pačią degalinę ir tą pačią kolonėlę, taip sumažindami klaidos tikimybę. Kiti naudoja paprastą atmintinę – pavyzdžiui, „D reiškia dyzeliną”. Svarbiausia – nepildyti kuro automatiškai, būnant išsiblaškius ar labai skubant. Kelios papildomos sekundės, skirtos patikrinti, ar teisingai pasirinkote, gali sutaupyti daug laiko, pinigų ir nervų ateityje.
Daugelio automobilių gamintojai tai numato ir sukuria sistemas, kurios padeda išvengti klaidos. Pavyzdžiui, kai kuriuose naujuose automobiliuose bako dangtelis yra specialiai sukurtas taip, kad būtų sunku įkišti netinkamą pistoletą. Tačiau jokia sistema nėra tobula, todėl asmeninis atidumas išlieka svarbiausias.
Ar draudimas padengia netinkamo kuro įpylimo žalą?
Netinkamo kuro įpylimas dažnai laikomas vairuotojo klaida, todėl ne visi draudimo polisai automatiškai padengia tokios žalos remontą. Kasko draudimas gali padengti dalį išlaidų, tačiau tai priklauso nuo konkrečių draudimo sąlygų. Prieš pasirašydami draudimo sutartį, būtinai patikrinkite, ar joje yra punktas apie netinkamo kuro įpylimo žalos padengimą.
Daugelis techninės pagalbos kelyje paslaugų teikėjų siūlo papildomą apsaugą nuo tokių situacijų. Už metinį mokestį jie gali suteikti pagalbą įvykus tokiai klaidai, įskaitant kuro ištraukimą ir automobilio nugabenimą į servisą. Tai gali būti gera investicija, ypač jei dažnai naudojatės įvairiais automobiliais arba vairuojate išsinuomotas transporto priemones.
Atminkite, kad draudimo kompanijos vertina kiekvieną atvejį individualiai. Jei galite įrodyti, kad buvo klaida degalinėje (pavyzdžiui, neteisingai pažymėtas kuro tipas), galite bandyti reikalauti kompensacijos iš degalinės operatoriaus. Tačiau tokius atvejus įrodyti būna sudėtinga, todėl geriausia visada būti atidiems pildant kurą ir turėti tinkamą draudimą.
Kai kurie automobilių gamintojai taip pat siūlo garantinius aptarnavimo paketus, kurie gali padengti tokią žalą. Jei jūsų automobilis vis dar yra garantinio aptarnavimo laikotarpyje, pasiteiraukite gamintojo atstovo, ar tokios situacijos įtrauktos į garantiją.
Netinkamo kuro įpylimas – tai klaida, kuri gali nutikti bet kuriam vairuotojui, tačiau tinkama reakcija gali ženkliai sumažinti jos pasekmes. Svarbiausia – išlikti ramiems ir nedelsti: pastebėję klaidą, nedelsdami išjunkite variklį ir kreipkitės į profesionalus. Kuo greičiau pašalinsite netinkamą kurą, tuo mažesnė žala bus padaryta jūsų automobiliui.
Prevencija visada yra geriausia strategija – atsargumas degalinėje, žinojimas, kokį kurą naudoja jūsų automobilis, ir paprastos atmintinės gali padėti išvengti šios klaidos. O jei vis dėlto taip nutiktų – dabar žinote, ką daryti ir kaip išgelbėti savo automobilį nuo rimtų pasekmių. Prisiminkite, kad tai nėra pasaulio pabaiga, ir su tinkama pagalba jūsų automobilis greičiausiai vėl važiuos kaip naujas.
